Р образовање или елиминисање динамичког притиска носача не мора нужно смањити деформацију савијања ротор. Очигледна деформација савијања ће имати штетан утицај на структуру, чврстоћу и обрадивост ротора. Брзина ротора машине за балансирање је често више од сопствене критичне брзине, динамичке балансне машине која се користи у многим великим брзинама и великим ротационим машинама. Ови ротори у процесу ротације ће бити значајна деформација, динамична деформација, која узрокује или погоршава вибрације своје подршке. Због појављивања динамичког дефлекса неравнотежа ротора је компликована, тј. Повећана је неравнотежа изазвана еластичном деформацијом ротора, осим неравнине изазване неједнаком расподелом масе, а она се мења са Радна брзина према сложеном закону. Стога, неуравнотежена маса ротора варира са динамичким притиском изазваним лежајем и облику еластичне деформације роторја, док се радна брзина ротора мења. Изузетно уравнотежен ротор са одређеном брзином не може се гарантовати балансиран при другим брзинама.
Количина неуравнотежености неће крутих промена у опсегу ротирајуће брзине и могу се контролисати вибрације критичне брзине. Управљана метода мора убрзати ротор на критичну брзину брзо. Чврстоћа пиједестала и лежајева треба да буде јака у елиминисању вибрација машине или прекид ротације. Мерна јединица треба да има осетљивост гарантована.
Док ЈП Баланцинг Мацхинес интегрише све карактере у хоризонталну балансирајућу машину. Одговарајући поступци машине ће испунити захтеве и резултирати вриједним посљедицама за фабрике.
