А разноврсност категорије роторја у тесту равнотеже ротације, пловила и тест уређаја се мењају према техничким захтјевима. Када се одреди тип машине, метода калибрације ће такође утицати на посљедицу баланса.
(А) Избор калибрације
Балансна равнина мора бити изабрана да буде окомита на равнину осовине ротора.
(1) На танком диску у облику ротор (Л / Д & 5), јер је неравнотежа врло мала, углавном само изаберу калибрациону површину, познату као једнострану равнотежу
Или статички баланс.
(2) Код дугих ротора вратила (Л / Д> 5) морају се одабрати две или више калибрацијских површина,
Баланс такође познат као динамички баланс.
(3) За иницијалну неравнотежу је велика, када је ротација превелика вибрација ротора, најпре треба направити једнострану статичку равнотежу и корекцију највише
Добар избор у центру гравитације на авиону, како би се спријечило чак и повећање неравнотеже; Или изабрати две школе са обе стране центра гравитације
Позитивну корекцију или на захтев, изаберите равнину у близини тежине да бисте исправили, а затим извршите равнотежу.
(4) Радилицу треба балансирати на посебној балансној косилици радилице.
